{"id":2725,"date":"2020-10-24T13:45:01","date_gmt":"2020-10-24T13:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/via-regia.org.ua\/istorychnyj-korydor-via-regia-v-ukrayini-v-period-kyyivskoyi-rusi\/"},"modified":"2020-11-06T10:58:10","modified_gmt":"2020-11-06T10:58:10","slug":"istorychnyj-korydor-via-regia-v-ukrayini-v-period-kyyivskoyi-rusi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/via-regia.org.ua\/de\/istorychnyj-korydor-via-regia-v-ukrayini-v-period-kyyivskoyi-rusi\/","title":{"rendered":"Via Regia in der Zeit der Kyjiwer Rus"},"content":{"rendered":"\n
Zahlreiche Schriftst\u00fccke und Fundsachen des VIII.-X. Jh. sprechen f\u00fcr die Beziehungen zwischen Franken und Slawen. Zum Schutz der \u00f6stlichen Landverbindung dienten slawische Erdw\u00e4lle und Festungen, auf deren Stellen sp\u00e4ter St\u00e4dte gebaut wurden.<\/div>\n\n\n\n

Durch das Staatsgebiet der Kyjiwer Rus f\u00fchrten drei gr\u00f6\u00dfte internationale Wege: der Bernsteinweg (vom Baltischen Meer durch die Weichsel, den Saan und den Dnister nach dem Schwarzen Meer), der Weg von den War\u00e4gern zu den Griechen (vom Baltischen Meer durch die Newa, den Ladogasee, den Wolchow und den Dnipro nach dem Schwarzen Meer) und der Weg von Bolgar an der Wolga nach dem Kalifat von C\u00f3rdoba in Spanien (an der Wolga und Oka, durch das Land Tschernihiw nach Kyjiw, Galitsch, Przemy\u015bl, Krakau, Prag, Regensburg, Trier). Der letzte Weg, der fast \u00fcber das ganze Europa f\u00fchrte, kann als der transeurop\u00e4ische Weg, Via Regie bezeichnet werden.<\/p>\n\n\n\n

Er wurde im X. Jh. gegr\u00fcndet, als das K\u00f6nigreich der „Schwarzen Bulgaren“ mit der Hauptstadt in Bolgar an der Wolga (heute Kasan) nach der \u00dcbernahme des Islams zu einem m\u00e4chtigen Handelsstaat wurde, die durch Choresmien mit der Seidenstra\u00dfe au\u00dfer dem Gebiet der Chosaren verbunden wurde, Seit dem XI. Jh. war dieser Weg der wichtigste europ\u00e4ische Durchgangsweg.<\/p>\n\n\n\n

Angesichts der fehlenden festen Bodenwege wurden zuerst Flusswege benutzt. In der Rus kamen oft Lodi \u2013 kleine Wikingerschiffe zum Gebrauch, die einen kleinen Tiefgang hatten, gerudert oder gesegelt werden konnten und mit den Rollen auf dem Festland zwischen Fl\u00fcssen \u00fcbergezogen wurden.<\/p>\n\n\n\n

Durch Via Regia wurden die Seide, Luxusg\u00fcter, Spezereien, sonstige Waren aus Osten sowie Pelze aus Norden in die Hauptstadt der Rus eingef\u00fchrt. Ausgef\u00fchrt wurden Sklaven, Honig, Wachs und Handwerkserzeugnisse. In Kyjiw kreuzte sich die Via Regia mit dem Weg von den War\u00e4gern zu den Griechen, durch den Waren aus Byzantion und Skandinavien importiert wurden.<\/p>\n\n\n\n

Der wiederhergestellte ukrainische Teil der Via Regia im XI.-XIV. sieht heute so aus:<\/p>\n\n\n\n

Kyjiw- Korez -Ostroh-Luzk-Lwiw-Przemy\u015bl.<\/p>\n\n\n\n

Genauer: Kyjiw \u2013 Schytomyr \u2013 Novograd-Wolynskyj (in Chroniken Swjahel genannt) \u2013 Korez (Hauptstadt des F\u00fcrstentums Korez) \u2013 Ostroh \u2013 Riwne\u2013 Klewan \u2013 Olyka (sp\u00e4ter die Hauptstadt des Territoriums der F\u00fcrsten Radziwi\u0142\u0142) \u2013 Luzk \u2013 Dubno \u2013 Brody \u2013 Plisnesk (heute Dorf Pidhirzi) \u2013 Olesko \u2013 Busk \u2013 Lwiw \u2013 Sambir \u2013 Dobromyl \u2013 Nyschankowytschi \u2013 Przemy\u015bl.<\/p>\n\n\n\n

In seinem ganzen Verlauf war es der Landweg, manchmal mit der festen Stra\u00dfendecke (mit dem Kalkstein gepflastert), entlang dem verschiedene Br\u00fccken und Burgen errichtet wurden. Wie es sich aus den Satzungen \u00f6sterreichischer St\u00e4dte und rheinischer St\u00e4dte ergibt, wurden aus der Rus Sklaven, Honig, Wachs, Pelz, Pferde, Salz, handwerkliche Produkte, insbesondere Spinnwirtel aus dem rosa Schiefer aus Owrutsch, eiserne Vorh\u00e4ngeschl\u00f6sser, Spielzeuge aus Ton und bemalte Eier ausgef\u00fchrt. In die Rus wurden handwerkliche Produkte, Waffen, Buntmetalle, St\u00e4be aus Erz aus dem Rheingebiet, Tuchwaren und Luxusartikel eingef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Entlang der Via Regie bestanden Faktoreien j\u00fcdischer Kaufleute aus Kalifat von C\u00f3rdoba, die haupts\u00e4chlich mit Sklaven handelten. \u00c4hnliche Faktoreien waren auch in Przemy\u015bl und Kyjiw. Die Waren wurden von Kyjiw nach Przemy\u015bl mit Vierradfuhrwerken bef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Zerfall der Kyjiwer Rus und Entstehung der F\u00fcrstent\u00fcmer Galizien und Wolhynien sowie Gr\u00fcndung neuer St\u00e4dte im Westen der heutigen Ukraine wurde die Verbindung zwischen Ost- und Westeuropa durch die mitteldeutsche Route Via Regia stabilisiert und gest\u00e4rkt. Im XXI. Jh. erlebt Via Regia ihre Renaissance als vor allem die touristische Route, die Ost- und Westeuropa verbindet und ihre Ann\u00e4herung und Integration f\u00f6rdert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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